两厢逸动长安合资涡轮增压


2019-6-30 3:43:46 阅读: [ 8107 ]   百度一下  
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自始自终,是我国人判断某些事物美好与否的一个重要准则,但在汽车界却有这么个存在,它留头去尾却成了人们心中的最美国产两厢车。在不久前的成都车展,它以全新的面貌亮相,依旧对得起最美国产两厢车的美誉,但也独自享受着这个称号造成的寂寞。不过大伙也因为它多年不换的动力而看衰它,但它在这里有话要说:我不是不换,是因为我怕寂寞。——它就是长安全新逸动XT。





颜值太高,寂寞如斯


对于中国汽车品牌而言,由于起步较晚,在机械技术层面的功力的确还不够成熟,但你以为这就能难倒他们了么 ?不,才气不够,颜值来凑。全新逸动XT就是要靠脸吃饭。




全新逸动XT的前脸采用了和三厢逸动相同的新家族化设计,主要是在大灯上做出了区别化的调整。全新逸动XT的大灯较三厢版逸动而言,显得更具攻击性,看起来更加凶悍。


但与三厢逸动不一样的是,全新逸动XT的顶配车型还配备了全LED大灯,针对这样一辆强调运动感的两厢轿车而言,LED的加持非常提升逼格。而全新逸动XT的侧面基本上沿用了三厢逸动的线条设计,不过在车身更短的全新逸动XT身上更加凸显紧致感。最后说到全新逸动XT的车尾,也是相较三厢逸动变化最大 ,最具魅力的地方。全LED组成的尾灯组,回旋镖似的示宽灯和下面雾灯部分神似散热口的设计和双边双出的排气装饰,无一不体现了其身份的不同,并且颇具性能车的运动感。



对于全新逸动XT的颜值而言,可以打90分,针对它所要面对的那些对手,哦,它好像在我国品牌里没有对手,不过我们可以给它找一些只是价位相同的合资选手,好比:大众的POLO,丰田威驰等。显然这两位对手好像在颜值上也完全比不过全新逸动XT。可是也不要得意太早,有着这么运动的外形,不能光看脸,是骡子是马还是要拉出来遛一遛才理解。


上或不上涡轮发动机都会寂寞



全新逸动XT,指导价:7.99—10.99万,全系搭载1.6升缸内直喷发动机。针对这一台1.6自然吸气发动机而言,大伙再熟悉不过,这台发动机从最早的第壹代逸动开始就一直沿用直到今天,尽管之间有许多的改动升级( 例如从电喷改到直喷 )。


可是消费者对动力的要求日新月异,1.6的自然吸气发动机早已经不能满足了。虽然长安始终在为自己的1.6升缸内直喷发动机做宣传,其发动机参数也达到了这个排量最强的系列之一,但比起1.5T或其它的涡轮增压发动机来说还是略显不足,同时全新逸动XT的真实动力表现也的确太过平庸。


不过长安汽车也表示将在后期给全新逸动XT增配一台涡轮增压发动机,不过随之而来的就是涡轮增压的车型的入门价格较目前也将随之提高。这样造成的后果对照之前已经上了1.5T发动机的逸动XT RS来说就不难看出:虽然动力得到了认可,但真正买入的消费者也是屈指可数。


所以如果全新逸动XT真正装上了涡轮增压发动机,随之价格上升1—2万,那换了芯动力的全新逸动XT车型,也只能在销量排行榜的底端独自承受不被关注的寂寞了。


消费者的呼声


而其实对于消费者而言,希望全新逸动XT这次应该直接上涡轮增压发动机,不纯粹是想获得更高的动力选择,也是期待能给长安一个压力,希望长安能够基于市场价格来重新审视目前1.6升款的全新逸动XT的价钱,对于7.99万起步这个价格来说稍微超出了预期,毕竟三厢版的逸动价格不过7.49万起步,假如真的上了1.5T发动机的全新逸动XT起步价不得要9万 ?这让那些喜欢全新逸动XT也想要涡轮动力的人只能望而生畏,因此这次的全新逸动XT仍旧还没有上涡轮增压发动机的确让那些等待中的消费者失去了信心。当然如果将来搭载了涡轮发动机的全新逸动XT上市之后能给我们一些惊喜,那就再好不过,它也就可以站到销量榜的前沿去独自享受那种独孤求败的寂寞。


总结


对于中国品牌而言,唯有长安在两厢车的市场里还占有一席之地,而全新逸动XT的直接对手也实际就是合资品牌的那些两厢车,尽管它有许多的不足也木有完全晓得消费者的心,但也只有它敢直接对着合资两厢车叫嚣:我就是最美中国两厢车,请让我不能再那么寂寞。



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